Vjylku

К-23
История корабля
Государство флага	СССР СССР
Порт приписки	Полярный
Спуск на воду	5 февраля 1939
Выведен из состава флота	12 мая 1942
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	Крейсерская ДПЛ
Обозначение проекта	серия XIV, тип «К — Крейсерская»
Скорость (надводная)	22,5 узла
Скорость (подводная)	10,2 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	50 суток, 7 500 км при 10,3 узлах, 176 км подводная на 3 узлах
Экипаж	67 человек, в том числе 10 офицеров
Стоимость	18 млн рублей
Размеры
Водоизмещение надводное	1 490 т
Водоизмещение подводное	2 104 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	97,7 м
Ширина корпуса наиб.	7,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,04 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4 200 л.с. дизель-генератор 38К8, 800 л.с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1 200 л.с.
Вооружение
Артиллерия	2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта
Торпедно- минное вооружение	6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды 20 мин заграждения

«К-23» — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, шестой корабль серии XIV типа «Крейсерская».

История корабля |

Лодка была заложена 5 февраля 1938 года в Ленинграде, на Заводе N°196 (Судомех), спущена на воду 28 апреля 1939 года. 25 сентября 1940 года принята в состав флота. Бессменным командиром лодки на протяжении всей её службы (май 1939 — 12 мая 1942) был капитан 3 ранга Леонид Степанович Потапов.

24 марта 1941 г. ПЛ пришла в село Рыбацкое, 24 июня — в Беломорск, где проходила профилактический ремонт до осени 1941 г., 30 сентября перешла в Полярный. Вошла в состав 1-го Дивизиона Бригады ПЛ Северного флота. С 1941 по 1942 года участвовала в Великой Отечественной войне.

12 мая 1942 года атаковала конвой противника в составе транспортов «Карл Леонгард» (6115 брт) и «Эмеланд» (5189 брт) в охранении сторожевых кораблей «V-6106», «V-6107» «V-6108» и охотников за подводными лодками «Uj-1101», «Uj-1109» и «Uj-1110». Погибла в 16:30 в результате действий немецкой авиации (разрыв в поблизости от ПЛ 4 250-килограммовых авиабомб, а также прямое попадание одной из 72 глубинных бомб, сброшенных кораблями охранения немецкого конвоя). Вместе с командиром ПЛ погибли ещё 70 человек, в их числе и находившийся на ней командир дивизиона Магомет Имадутдинович Гаджиев.

Потопленные транспорты |

Торпедами |

2 торпедные атаки с выпуском 6 торпед и 1 несанкционированный пуск торпеды по ошибке экипажа. Результатов нет.

Артиллерией |

3 артиллерийские атаки, 1 результативная.

• 
  19 января 1942 — транспорт «Сёрей» (506 брт), 2 выпущенные по ПЛ торпеды прошли мимо

Минами |

3 минные постановки (60 мин), на которых погибли:

• 8 ноября 1941 г. — транспорт «Флотбек» (1931 брт) — скорее всего погиб на минах «К-1»


• 26 декабря 1941 г. — транспорт «Осло» (1994 брт) — возможно, погиб на минах «К-1»


• 15 февраля 1942 г. — транспорт «Бирк» (3664 брт)

Всего: 7 588 брт (3 664 брт подтверждённых))

Награды |

• за потопление транспорта «Сёрей» командир «К-23» Приказом Народного Комиссара ВМФ был награждён Орденом Красного Знамени.

Ссылки |

• ПЛ ТИПА «К» (КРЕЙСЕРСКАЯ) серии XIV В. И. Дмитриев


• Великая Отечественная под водой// К-23

Литература |

• Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Катюши в бою. Подводные лодки типа «К» в Великой Отечественной войне. — «Морская коллекция». — 2008. — № 2. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — 36 с.